Benelli trk 902: l'attesa è finita, l'avventura a portata di mano
La nuova Benelli TRK
902 è finalmente realtà: un crossover che promette di ridefinire gli standard nel segmento delle moto da turismo adventure, con un prezzo che sfida la concorrenza. Un'arma commerciale vincente che potrebbe conquistare un vasto pubblico di motociclisti.Un listino a sorpresa: 200 euro per due mondi
La casa di Pesaro ha ufficializzato i prezzi della TRK 902, fissandoli a 8.790 euro per la versione Stradale e 8.990 euro per la Xplorer. Una differenza minima che suggerisce una filosofia ben precisa: non due versioni distinte, ma due interpretazioni della stessa moto, pensate per rispondere a esigenze differenti. La scelta non è dettata dal budget, ma dal tipo di strade che si intendono percorrere: asfalto liscio o sterrato impervio?
Ma il vero colpo di scena è l'intera fascia di prezzo. Rimanere sotto i 9.000 euro in un segmento dominato da crossover di pari cilindrata con listini ben più elevati è una mossa audace che mette sotto pressione i concorrenti. Benelli punta dritto al cuore del mercato, offrendo contenuti di alto livello ad un prezzo competitivo.
Un cuore pulsante da 904 cc
Sotto il serbatoio, entrambi i modelli condividono il bicilindrico parallelo da 904 cc, omologato Euro 5+, capace di erogare 95 Cv e 90 Nm di coppia. Un propulsore che, grazie all'apposito kit di depotenziamento, apre le porte anche ai detentori di patente A2, ampliando significativamente il bacino di potenziali acquirenti. L'acceleratore elettronico Ride by Wire Bosch gestisce la potenza con precisione, dialogando con una dotazione tecnologica all'avanguardia: controllo di trazione, cruise control, monitoraggio della pressione pneumatici e un display TFT a colori da 7 pollici con connettività smartphone.
Stradale e xplorer: due anime, un'unica moto
La versione Stradale è pensata per chi percorre principalmente asfalto, con cerchi in lega da 17 pollici e pneumatici Pirelli Angel GT II che privilegiano precisione, rapidità nei cambi di direzione e comfort nei lunghi viaggi. Il parabrezza regolabile elettricamente offre una protezione aerodinamica ottimale, mentre l'altezza della sella a 805 mm facilita l'appoggio dei piedi. Un vero gioiello per il turismo su strada.
La Xplorer, invece, abbraccia lo spirito avventuroso della serie TRK, con cerchi a raggi da 19 pollici all'anteriore e pneumatici Pirelli Scorpion Rally che garantiscono una migliore aderenza su fondi sconnessi. Le sospensioni a maggiore escursione e la maggiore luce a terra, unite alla sella più alta a 840 mm, rendono la moto più adatta ad affrontare sterrati e strade bianche. Un'opzione versatile per chi ama alternare lunghe tappe asfaltate a percorsi meno battuti.
Benelli non si limita ad aumentare la cilindrata, ma presenta un progetto innovativo, destinato a chi desidera affrontare lunghi viaggi con maggiori prestazioni, una dotazione elettronica più evoluta e una ciclistica progettata per soddisfare anche chi percorre molti chilometri ogni anno. Con questa strategia, Benelli si conferma un marchio capace di offrire moto concrete, semplici da guidare e caratterizzate da un rapporto qualità-prezzo imbattibile. La TRK 902 è pronta a scrivere un nuovo capitolo nella storia del motociclismo italiano.